总体上来说770—D相对配置好一些,但价位比770高。再者770是V刹,770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计,车架刚性有一定提升,转向稳定性会更高一些。
TWIN3不必XCM轻多少,大概在2650克左右。神叉,例如马尼托R7就差不多1550克。重量相差还是很大的。ATX7系列架子和07款ATXPRO一样性能,架子不值得升级到1000元以上的叉子。
没注意墩进去了,受力肯定跟在平路上骑不一样,不过我感觉问题也不大,我们这边有个车友原重120多,买了辆公路骑,2年多减了20多,那辆公路也没怎么出毛病。
捷安特atx770d为什么不被看好2011款捷安特770D怎么样?对比公爵600和老款770D呢?捷安特atx770d-捷安特atx770d捷安特ATX770D是不是真的很垃圾,我打算买770D,但是很多人说770D没有770好。
更好升级的话,就770吧。但是要看你花多少钱升级。花的钱多了,还不如直接买个*点的车呢。
先说说避震前叉吧,其工作原理:要是遇见不平道路,前叉先缩短到了极限后前叉反弹,因而人受力就减少。
试着拨一拨变速器指拨啊,一般前1对后123, 前2对后45 前3对后67,当然。
*是用碟刹版本的ATX770D,V刹频繁制动,或者长期制动的时候会出现很严重的热衰退现象,就是刹不住车。还有车圈容易被泥水捂住,也很影响刹车效果。高原地区,面对上下长坡,位置地形,稳定的的就是最重要的。
车子不是大问题,关键时要注意保养,就要像古代骑士养的马一样,经常清洗、上链条油,听见异响,及时解决。一般骑行时不分心聊天、接电话,不骑行夜路,基本没啥问题。安全问题是要多注意的。
车是够用,您的人够用么?您需要带两条内胎,一条折叠外胎,补胎工具,组合六角工具,链条,也可以带几个快扣,打气筒,备用螺丝,一小瓶机油,两根变速线,两根刹车线以及备用脚踏。基本就这些。
.5千克。根据查询MOEM画生活资讯网官网显示,捷安特770d自行车采用了轻量化的碳纤维车架设计,重量仅为5千克,具有的刚性和强度,可以承受较大的冲击和振动,同时也具有较好的吸震性能。
总体上来说770—D相对配置好一些,但价位比770高。再者770是V刹,770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计,车架刚性有一定提升,转向稳定性会更高一些。
性价比不如770,你可以买770然后升级为碟刹,如果有足够多的钱的话可以买780及以上的车,780以上都带碟刹,但是到了8系就没必要了,770(没有D还是比较可以的,升级空间很大,有意买的话770是个不错的选择。
1、对比公爵600和老款770D呢?捷安特atx770d-捷安特atx770d捷安特ATX770D是不是真的很垃圾,我打算买770D,但是很多人说770D没有770好。
2、总体上来说770—D相对配置好一些,但价位比770高。再者770是V刹,770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计,车架刚性有一定提升,转向稳定性会更高一些。
3、捷安特atx770有新车吗捷安特atx770档次很低捷安特atx770牙盘多少t怎么区分捷安特ATX770是11款还是12款捷安特ATX770自行车11款和12款有以下区别可以从这些方面进行区别:前叉不同:11款的前叉不带锁死功能。
4、D是750的升级,和770完全没有关系。二者的变速系统前者是8段入门Acera 后者是更*的Alivio,前叉770的更*一些。770D的碟刹我用过,对比BB5真的很垃圾,上山下坡的时候很涩,制动灵敏度不过前者。