在参数化设计中,还有一个很实用的工具显示过约束尺寸。
比如在前脸部分,第五代途胜L打破了常规汽车设计中,格栅、灯组、进气道各自为政的布局,而是让格栅成为*的视觉中心,并通过智能化的LED灯组突出强调这一效果。
内饰设计上,第五代途胜L将中控台饰条与隐藏式的空调出风口结合在一起,并与两侧前门的门板饰条连接,形成了环抱式一体座舱设计。四辐式*多功能方向盘大小适中,握感舒适,两侧集成了多功能按键,方便行车操作。
而第五代途胜L,就是“Sensuous Sportiness(感性运动)”与“Parametric Dynamics(参数动力)”的*体现者。
首先,说到汽车造型设计,现代品牌的自2018年开始采用感性运动设计理念,第五代途胜L在长轴距的基础上保持了车身造型的协调,配合“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言,外观的比例感和整体感均十分*。
我的理解是:参数化是以全尺寸约束、全数据相关为特征的,这种形式的建模是通过尺寸来驱动设计的。
参数化技术在设计全过程中,将形状和尺寸联合起来一并考虑,通过尺寸约束来实现对几何形状的控制;变量化技术将形状约束和尺寸约束分开处理。
变量化法。参数化法也称变量化法是美国麻省理工学院Gossard教授提出的,它是CAD领域里的一大研究热点。参数化法在工程实际中有广泛的应用价值。CAD即计算机辅助设计利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作。
这样,我们把X=Φ(t),y=ψ(t)叫做曲线C的参数方程;变量t叫做参变数,简称参数。例如,平面上的直线的参数方程通常表成:x=x0+nty=yo+mt。
参数化设计是将工程本身编写为函数与过程,通过修改初始条件并经计算机计算得到工程结果的设计过程,实现设计过程的自动化。设计简介 参数化设计是Revit Building的一个,它分为两个部分:参数化图元和参数化修改引擎。